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　　“在以去产能、去库存等为核心的供给侧结构性改革深入推进的背景下，我们通过眼睛向内，深挖降成本潜力、供给效率、供给结构，全力适应行业发展新常态，确保生产经营化。”总经理甘贵平介绍。 　　承接国内载能产业向西转移，硅产业发展迅猛，预计“十三五”末地区工业硅产能将至150万吨/年，占比35.7%，产量将突破110万吨，占比52.3%，成的工业硅生产基地。有色集团经过60多年的发展，现已形成以有色金属、稀有金属、为主，集勘查、开采、冶炼、科研设计、机械制造、建筑安装、商贸进出口、房地产等为一体的多元化大型企业集团。 　　对此，武钢相关负责人表示，2015年，经济形势极其复杂，我国钢铁行业进入“冰冻期”。尤其是下半年以来，全行业出现严重亏损，公司生产经营遇到了前所未有的困难。武钢日前发布的年报显示，2015年，武钢生产铁1515.5万吨、钢1539.6万吨、材1434.0万吨，实现 。 　　2015年国内粗钢产量8.04亿吨，按吨钢30公斤计算，国内需求约为2412万吨，去年 万吨过剩产量需要出口或成为生产企业库存。铁合金是钢铁工业发展的重要支柱性产业之一，钢铁行业的结构和产业发展离不开铁合金工业的进步与发展，钢铁产业的也为铁合金工业蓬展创造了条件。
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 　　上述《指导意见》将钢铁列为12大重点“出海”行业的位，明确提出，“结合国内钢铁行业结构，以成套设备出口、投资、收购、承包工程等，在资源条件好、配套能力强、市场潜力大的重点建设炼铁、炼钢、钢材等钢铁生产基地，带动钢铁装备对外输出”。 　　鼓励应用新一代可循环钢铁流程技术，低品位、难选冶、共伴生矿资源与尾矿综合利用技术，非高炉炼铁技术，低成本洁净钢生产技术，连铸轧成套装备技术，、长寿、耐腐蚀产品制造技术。支持企业围绕战略性新兴产业钢铁新材料。 　　副出席会议。“据调研，我国产能过剩行业大多是劳动密集型行业，供给侧改革中预计将有近1000万劳动力转移，将对就业、社保、劳动力供求双方造成巨大的压力。这是绕不过去的历史关口，必须克服困难、加快改革创新，加强政策措施配套，才能顺利闯过关口。

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　　文献军希望在汽车领域也能像去年部牵头成立的“民机铝材上下游合作机制”一样，形成闭路循环，汽车生产厂商的试制材料研发的需求，而材料的反馈数据也有利于支持材料研究工作的推进，通过产学研组合解决技术难题，打通产业链，突破我国本土乘用车轻量化研发及生产瓶颈。
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